主要包括天元区、石峰区、荷塘区、芦淞区、云龙示范区以及株洲县县城，是长株潭都市区的战略增长点。以“东拓、南进、北联、西提”为发展导向，做大做强中心城区。东拓：以航空城、服饰城、金山新城为支撑点，加快产城融合，推动航空产业、服饰产业、生物医药健康产业集聚发展。南进：以湘江为轴，推动株洲县撤县设区，加快建设天易科技城和南洲新区，不断扩充城市发展新空间，打造新的经济增长点。北联：向北沿云龙大道、长株高速两轴加快发展，重点建设云龙新城，力争尽快建成生态城、文化城、旅游城，加快轨道科技城建设，创建株洲经济技术开发区，再造一个“高新区”。西提：依托“株洲•中国动力谷”自主创新园、汽车产业园等重点产业项目，建设长株潭自主创新示范区核心区，加快新马、栗雨等片区开发，提升产城一体化水平。同时对老城区加快提质改造，重点推进“一江四港”治理、清水塘老工业区绿色搬迁，完善公共交通、综合管网建设，推进“绿荫行动”，整体提升城市品位和形象，吸引人口和要素集聚，拓展中心城区体量，着力打造株洲的行政服务中心、经济文化中心和商贸流通中心。
株醴都市圈主要包括株洲市区、醴陵市区、株洲县县城及与市区联系紧密的株洲县北部、醴陵中部乡镇地区，东至湘赣边界、南至醴陵泗汾-株洲县淦田一线，是株洲的新兴增长极。充分发挥长株潭城市群与新宜萍城市群的战略节点优势，以东城大道为主干，以浙赣铁路、沪昆高速、株莲高速、醴娄高速为交通动脉，加快建设株洲创新发展试验区（株醴融合发展区），形成白关服饰产业园、大京旅游度假区、醴陵经开区、长庆示范区、东富产业园等产城融合组团，打造“一带一部”新增长极、产城融合样板区和省际合作示范区。
醴炎县域经济走廊主要包括醴陵泗汾-株洲县淦田一线以南的醴陵、株洲县辖区和攸县、茶陵县、炎陵县所辖区域，是株洲的南向特色产业发展带，是落实国家脱贫攻坚战略，是推动株洲县域崛起的重点发展区域。以106国道、岳汝高速、醴茶铁路、长株攸公路为纽带，以县城、中心镇为节点，连点成面，实现产业集聚与城乡协调发展，构建各具产业特色、各富发展动力的大湘东产业承接带、现代农业带、文化旅游带。
专栏5城镇等级体系结构
一级城市
规划期末城镇人口在100万以上的大城市
株洲市市区
二级城市
规划期末城镇人口20万-50万的中等城市
醴陵市区和攸县县城
三级城镇
规划期末城镇人口10万-20万的城镇
株洲县县城、茶陵县县城、炎陵县县城
四级城镇
规划期末城镇人口5万-10万的城镇
白关、白兔潭、船湾、网岭、酒埠江、腰潞、鹿原
五级城镇
规划期末城镇人口2万-5万的城镇
三门、雷打石、仙庾、云田、朱亭、南洲、东富、泗汾、左权、李畋、皇图岭、黄丰桥、丫江桥、秩堂、虎踞、湖口、沔渡、十都
六级城镇
规划期末城镇人口不足2万的城镇
淦田、龙潭、龙船、龙门、王仙、官庄、浦口、茶山、枫林、楚亭、明月、东堡、嘉树、新市、古岳峰、宁家坪、火田、潼塘、渌田、鸾山、桃水、高陇、严塘、界首、水口、中村
备注：至“十三五”末，部分乡镇将并入市区
第四章综合交通布局
实施“123”和“789”综合交通运输网络建设工程，构建畅通、高效、安全、便捷的交通运输体系，形成布局合理、层次清晰、衔接顺畅、低碳环保的综合立体交通网络。
第一节构建畅通、高效的对外交通运输体系
高速公路。改造提升莲株高速公路，新建醴娄高速株洲段、茶陵至界首高速公路，争取吉邵高速、长株潭东外环线高速公路纳入省高速公路网规划，力争“十三五”期间建成高速公路110公里，通车总里程568公里，形成“四纵五横”高速公路网络。
城际干线公路。加快推进东城大道（S331）和长株攸公路建设，强化长株潭城市群内部交通联系，并向东、向南辐射，引领城镇发展。力争“十三五”末，形成连接长沙、湘潭，覆盖醴陵、攸县的“两纵五横”城际干线公路网络。
轨道交通。全力争取渝长厦快速铁路经过株洲西站和醴陵东站，选线贯穿攸县、茶陵及炎陵，连接井冈山；推进炎资、炎赣、咸韶铁路、衡福高铁和醴茶铁路提质改造工程等项目规划和建设；建成长株潭城际铁路株洲段，争取长株潭城际铁路向醴陵和衡阳延伸，新增长沙至株洲东线；规划云龙到武广片区的轨道交通线路，力争“十三五”末，形成“四纵四横”铁路网络。
水运。完成株洲航电枢纽二线船闸建设，提高湘江2000吨级航道通行能力。启动渌水500吨级航道梯级渠化建设和洣水300吨级航道梯级渠化前期工作，力争“十三五”末，形成通江达海的“一江两水”航道网络。开工建设铜塘湾港区二期和疏港铁路等配套设施。启动株洲县、醴陵等港区建设，规划控制港区岸线资源。
航空。完成株洲通用机场建设，争取纳入国家低空空域开放试点城市。规划云龙到长沙黄花机场中低速磁悬浮项目，在云龙实现行李“一次安检，直接登机”。启动炎陵、茶陵、攸县、醴陵通用机场或起降点项目前期工作。在主城区合理规划布局直升机起降点。
综合枢纽。突出综合枢纽、客货运站场等重点项目建设，实现各种交通方式之间的零换乘，提升运量和效率。启动建设株洲铁路综合枢纽，争取开通株洲至欧洲直达铁路班线。建成株洲市综合客运枢纽、株洲西综合客运枢纽；规划建设南洲新区综合客运枢纽、沪昆客运综合交通枢纽。启动醴陵、茶陵、攸县火车配套综合枢纽建设。
第二节构建安全、便捷的内部交通运输出行体系
普通国省干线公路。加快G356炎陵绕城段、G106醴陵绕城段等“五纵六横”普通国省干线公路建设，力争二级及其以上公路里程达2200公里以上。
旅游公路。进一步加快旅游交通建设，实施交通干线与景区“最后一公里”通达工程，加快旅游交通连接线建设，着力增强旅游交通可持续发展能力，建立与综合运输网络互联互通的旅游公路网络。
农村公路。打通断头路，加快农村公路联网成片。重点实施2500公里窄路加宽工程，力争公路等级率达99以上。启动通村通组建设工程，加快农村招呼站建设，行政村客运班线通达率达到100。
安保及桥梁工程。全面加强普通干线公路和农村安全防护建设，实施安保工程3000公里。继续实施危桥改造工程，对通行量较大的渡口实行“渡改桥”。
专栏6“十三五”综合交通运输网络建设工程
“123”工程
1个机场：株洲通用机场；
2个客运枢纽：株洲市综合客运枢纽、株洲西综合客运枢纽；
3条（1江2水）航道：湘江航道、渌水航道、洣水航道。
“789”工程
7条（2纵5横）城际道路：2纵是洞株路和长株攸公路；5横是时代大道、天易路、铜霞路、武广客运湘潭连接线和东城大道；
8条（4纵4横）铁路：4纵是京广铁路、武广高铁、醴茶铁路、长株潭城际铁路；4横是沪昆铁路、沪昆高铁、吉衡铁路、渝长厦快速铁路；
9条（4纵5横）高速公路：4纵是京港澳高速公路、岳汝高速公路、衡炎高速和长株高速；5横是沪昆高速公路、株醴高速（莲株公路高速公路段）、醴娄高速公路、泉南高速（含界化垄至茶陵和茶陵至界首2个项目）和炎井高速。
