改造后，南岳岭这片曾经的老城区将华丽变身为长株潭城际铁路株洲站的站前广场。图为城铁株洲站综合枢纽规划图
告别残破陈旧南岳岭跨入新纪元
红网株洲站3月10日讯（株洲日报记者任远通讯员李艳艳彭超群）2015年1月9日，市发改委发文，同意对荷塘区南岳岭、上月塘片区490.27亩土地上的棚户区予以改造。这是自去年年底我市发布《保障性安居工程建设三年行动计划》后，城区实施的首个棚改项目，其目的就是进一步提升城市发展水平，提升居民生活品质。
灰墙砖瓦的平房、坑洼泥泞的破损路面将成为历史，美轮美奂的现代化广场和车站将矗立于眼前，而老屋里的居民也将搬出棚户区，搬进崭新的住宅小区。在城铁项目的引领下，这个过去的老城区正以全新的面目迎接世人的目光。
老城区的遗痕旧梦
门前老树长新芽，院里枯木又开花。
一代又一代人居住的巷弄街道，历经了沧桑变化，变得残破不堪。这样的景象在每个城市都有，而株洲尤甚。
作为国家“一五”、“二五”时期重点建设的8个工业基地之一，60多年来，株洲曾创造过新中国工业史上100多项第一。特定的历史，创造出属于株洲的工业辉煌，但也使株洲在住房建设上欠账不少。“先有厂区、后有城市”，是株洲城市建设的特点；“先生产、后生活”，是株洲群众的生活特点。经多年积累，高度聚集城市棚户区、工矿棚户区，成为了特殊的“株洲印记”。
近年来，清新亮眼的城市规划，干净整洁的街道环境，绿色和谐的人文环境，无不凸显出株洲这座城市悄然而坚定的变化。但在部分街旁旧巷，我们依然能发现一些灰暗低矮的“身影”。那些残破不堪的楼面，逼仄狭窄的居住环境，深深地叩问着株洲的发展脚步。
陈旧拥挤的南岳岭亟待改造
由合泰大街、京广线、新华西路和新屋街围合而成南岳岭片区是株洲棚户区的缩影。
在这个面积将近500亩的土地上，聚集着多个农贸市场、两所学校、数家企业以及大量的住宅、商铺。据记载，建市之初，这里商贾云集，而京广线的经过更是为这里带来繁荣和兴旺。然而，随着时间的迁移，这个热闹之地逐渐流露破败之相。
走进南岳岭，看着那似乎被定格在上世纪中期的景象，人们深刻地感受着陈旧和拥挤带来的不便。做饭时的“乌烟瘴气”，脏乱差的公厕卫生，嘈杂不堪的生活环境种种问题始终困扰着棚户区居民。而户均面积狭小、基础设施不配套、使用年限久等各种因素集结，更为这个人口密集的区域带来挥之不去安全隐患。
“一些管道设施已经老化，随时都有引发火灾的可能。且当年建房时，消防意识缺乏，这一带片区几乎没有任何消防通道，相应的救火设备或缺乏或简陋，一旦出事，消防救援将成为大问题。”一位常年居住在南岳岭片区的老者不无担心地向记者吐露。
三年行动计划翻开新篇章
值得庆幸的是，这一切都将成为历史，株洲的城市建设将翻开崭新的一章。
去年12月，我市发布《保障性安居工程建设三年行动计划》，要求到2017年基本完成城市规划区内棚户区改造。城市棚户区改造与城中村改造并重，拆除新建与改扩翻建并举，全力推动各县市区棚改工作。
根据规划，从2015年至2017年，全市计划实施棚户区改造（含城中村改造）53931户，拆除新建29197户，改扩翻建24534户。其中，湘江河东综合整治、铁路地区和城际铁路株洲东站建设以及清水塘重化工业搬迁等三个工程中的8682户居民将成为三年计划中的重中之重。
虽然原有环境恶劣，但想要离开这世代居住的环境，有人仍然舍不得童年儿时的记忆。不过，把居住的记忆留存，将优良的传统保持，接受新事物新生活，让城市生活更美好，大概才是棚户区改造的真正意义所在。走出棚户区，拥有更优质的家，这样的生活，着实令人向往。
南岳岭将实现“腾笼换鸟”
在这三年计划中，南岳岭、上月塘片区棚改项目一、二期涉及的城际铁路株洲东站建设工程是安居工程建设中最重要的部分之一。
南岳岭、上月塘片区棚改项目一、二期，项目规划用地面积490.27亩，涉征房屋509栋，涉征房屋总面积50.91万平方米，其中，居民2506户，32.3万平方米，涉征单位40余家。今年拟先期启动南岳岭片区棚改。
改造后，这片曾经的老城区将华丽变身为长株潭城际铁路株洲站的站前广场，以崭新的姿态展现在世人面前。它不仅缩短了地域间的距离，改变城市间的空间架构，对产业发展的推动效应也无可比拟。
城铁通车后，长株潭“半小时生活圈”将真正形成。“现在一两个星期才回株洲看一次女朋友，城铁开通后随时都能回去和她见面了！”……在网上，不少市民已经开始畅想长株潭城际铁路开通以后的生活了。
对于南岳岭的居民而言，这也是一次改善居住环境、实现生活水平跨越的机会。棚户区居民将搬进新建的整齐公寓，24小时保安守卫，宽敞的楼道、明亮的路灯，也不用为楼上随时漏下的污水烦心。
这个落满了历史尘埃的片区将插上腾空的翅膀，进入全新的时代。
