株洲的BRT真的要建啦，具体的2条线路是这样的……
来源：株洲传媒网
发布时间：2017-08-3009:44
株洲传媒网8月30日讯(交通广播频道记者邱浩)公共交通建设一直备受市民关注。29号，记者从市发改委了解到，目前，市建设路和新华路BRT工程可行性研究报告，已获市发改委批复。批复文件显示，项目业主单位为市公共交通有限责任公司。项目总投资约14.95亿元，建设资金通过PPP方式筹措，项目建设工期12个月。
BRT就是快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交传送技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交地下车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
这次市发改委批复的两条线路，一号线为建设路通道(清石广场向南贯穿至董家塅高科园)，全长17.5公里，拟设站26座；二号线为新华路通道(湖南工业大学至车辆厂)，全长12.5公里，拟设站18座。两条车道按照双向两条BRT车道规模建设，两条线路各设置一座车辆基地。而项目主要建设内容包括BRT车道、车站、人行地道、车辆基地和电气信息系统、车辆购置及现状建设路和新华路通道道路拓宽和管线改造工程。
据了解，项目2019年建成后，将成为国内首个拥有十字交叉走廊、开放式快速的公交系统；日客流量预计将超过45万，服务超过70的公交出行人群。
据了解，新华路、建设路BRT走廊将采用开放式运营组织，即主线 支线的运营模式。现有途经这两条道路的27条常规公交线路，将全部整合到BRT走廊，这些公交线路可灵活驶进或驶出走廊。因此，BRT专用车道，并不只服务于BRT公交专线，其他常规线路也可受益。
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