开通时间
预计明年元月
正式与武广高铁贯通运营
湘桂客运专线是广西最重要的高铁，于2008年12月11日开始动工，工程建设工期4年半，投资估算总额575亿元。
该高铁从衡阳至广西南宁，为电气化双线，全长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里。
根据规划，基础设施设计速度250公里每小时，列车初期运营速度200公里每小时。
湘桂高铁经过的站点分别是：衡阳、祁东、祁阳、永州、东安、全州、兴安、灵川、桂林、鹿寨、柳州、黎塘、南宁。
目前，湘桂客运专线已开进动车组试验车进行联调联试，预计最快可在2014年元月正式与武广高铁贯通运营。
便利程度
从株洲搭高铁去桂林
将比坐普铁快约4-8个小时
湘桂客运专线运行后，要去桂林游玩方便多了。记者昨登录www。12306。cn查询到，目前我市到桂林一共有14趟列车，速度最快的是从上海发往南宁的T77次列车，全程耗时为7小时26分；速度最慢的是从南京发往南宁的K1191次列车，耗时为11个小时26分钟。
而根据湘桂客运专线的运营里程和运营速度估算，等湘桂客运专线与武广高铁贯通运营后，株洲到桂林搭乘高铁只需要3个小时左右。
票价估算
动车二等座约为154元
相当于现在的硬卧票价
根据已开通的高铁的票价与里程关系，可以得知动车组一等座票价为0.37026元×里程（公里下同）；动车组二等座票价为0.30855元×里程；高铁一等座票价为0.775×里程；高铁二等座票价为0.485×里程。
以株洲到桂林约为500公里的里程算，如果搭乘动车组二等座，票价约为154元；如果是搭乘高铁一等座，票价则约为388元。
当然，目前株洲到桂林的车次与票价信息都没有出来，上述票价只是一种估算而已。
通过登录www。12306。cn查询到，T77次列车硬座票为72元，硬卧约为132元；K1191次列车硬座为78元，硬卧约为144元。对于普通市民来说，搭乘动车二等座出游是最划算的方式，届时的票价可能和现在的硬卧相差不多。
与搭乘飞机到桂林相比，对于株洲市民来说，湘桂客运专线也占尽了优势。因为，目前株洲市民搭乘飞机要到长沙，而且记者昨从携程网查询到，长沙到桂林的飞机基本没有直达的，要从广州、深圳等机场转机，经济舱的票价从860元至1000元不等。
“只要3个小时，票价相当于硬卧价格，我肯定会选择坐动车去桂林，毕竟可以省下不少时间。”喜欢外出旅游的张女士说。
