当你从一座城市到另一座城市的时间比你横穿这座城市的时间还要短，你的就业梦、购物梦、异地居住梦，都将触手可及。工作生活双城化、房子两地买、婚姻周末化，社交网络多城交叉，原有的单一城市生活模式被打破。有专家预测，有了城铁，人们的活动半径将进一步扩大，文化交流将更加活跃，生活质量也将明显提高……
本版采写本报记者李文
城铁是一双大手，一头拉着风尚的长沙，一头牵着人文的古建宁。
长沙的步行街在嘈杂地叫嚷，彰显着这座风尚快乐之都的潮味儿，株洲的炎帝陵在慈祥地微笑，蕴藉着建宁古城炎黄始祖的人文。
城铁对于生活的意义已经超出了便捷的概念，你可以一大早坐在星巴克里享受长沙的味道，然后只需要须臾时间，你就可以出现在方特欢乐世界的旋转木马上倾听株洲的声音。
“麻烦的是总得提前一天出发”
吕筱欣给自己贴了两个标签：“长沙土著”和“旅游达人”。
爸妈都是土生土长的长沙人，筱欣从出生、求学到择业都在长沙，很多比她年长的老长沙不曾知晓的弄堂小巷，她可以端端正正的在纸上给你画出一张交通指南。这个才23岁的丫头片子是旅游圈子里的“老麻雀”了，“除了西藏，国内其他的省份都去了”，她颇为自豪。
吕筱欣约了朋友9月17日到方特欢乐世界去玩，9月16日她就到了株洲。“麻烦的就是总得提前一天出发”，吕筱欣说自己是坐久了车就没精神的人，得提前一天到，为第二天的游玩养精蓄锐。刚拉着朋友从火流星过山车下气喘吁吁“逃”下来的吕筱欣一脸兴奋。
“到炎帝陵祭祖，我要提前两天出发”
对于株洲这座邻城的印象，在方特没有开园之前她还仅仅只是沉浸在“炎帝陵祭祖”这样的单一崇拜当中。每年的炎帝陵祭祖活动，吕筱欣都会参加，“我在考虑今年自己是不是提前两天过去”。吕筱欣说自己正在争取爸妈提前两天过去，“实在不行我就单独行动”。“长沙和株洲之间其实并不远，但是交通确实不是太便利，客运汽车时间太长，火车节省不了多少时间，而且还特别挤。”
“城铁修通，和朋友小聚可以两三天一次”
陈梓是吕筱欣大学时期的闺蜜兼死党，现在在株洲的一家广告公司就职，两个人几乎每半个月就要碰面小聚一次。
“一般都是她来长沙，毕竟长沙好吃的、好玩的都要比株洲多，但她每次都会抱怨从株洲来长沙有多累。”吕筱欣说自己现在特别希望长株潭城铁早点修通，“这样可以把我们小聚的频率提高到两三天一次。”
靠在旋转的木马上，吕筱欣想，“冬天的早上在星巴克带一杯热咖啡到株洲，她（陈梓）肯定会感到无限意外的！”
□观点
株洲旅游资源的辐射影响将更大
株洲市旅游局副调研员刘中新长沙和株洲在旅游资源上确实存在一定的差异性，从目前的发展程度来看，株洲旅游资源的成熟度落后于长沙，但是按照株洲市的旅游规划来看，提高旅游资源的成熟度已经成为了关注的重心，9月12日开园的方特欢乐世界就是很好的说明。
就城铁的影响来看，未来城铁的贯通将使得株洲旅游资源在提升成熟度上获得来自于长沙的借鉴，这种借鉴会以一种长沙人群来株洲进行旅游消费的形式体现，而伴随着株洲旅游配套的不断完善，整个株洲旅游资源的辐射影响将会更大。
城铁将增强株洲旅游产业的竞争力
株洲华天国旅总经理唐贤东外地游客到株洲来旅游的人数正在逐年增多。同时我们也应该注意到，株洲在小区域的旅游中并不十分抢眼，一定程度上受到了交通瓶颈的制约，伴随着长株潭城铁的开通，必然将推动旅游产业的发展，同时旅游地产也将在株洲赢得更大的发展空间。
城铁丰富了驴友们的旅游生活
知名驴友紫色雨未来长株潭城铁贯通之后，将改变目前长沙和株洲之间以客运汽车为主的运输格局。
城际铁路除了便利了长沙、株洲、湘潭三城之间的距离，还联动了岳阳等其他5个市州，这就意味着更为丰富的旅游资源因为城铁串联到了一起。
