株洲市国土局/交通局等7部门一把手现场认领问题表态整改（7）

近三年来，全市共完成交通建设投资304亿元，相当于上一个五年的总和。截至目前，全市高速公路通车里程达到458公里，人均公里数、总公里数位居全省前列。

全市乡镇、建制村公路通达率和通畅率均达到100，农村公路路面养护优良率提高到85.5，建制村客运班车通车率提高到96。

问题

我市交通区位优势突出，具有发展现代大型物流的良好条件，但目前物流基础设施欠缺，没有大型铁路货场、物流园区和企业，且专业化、规模化、信息化水平不高，铁路、公路、水路运输的相互衔接不顺畅，设立口岸和保税区的条件尚不具备。

交通运输市场监管还存在一些管理软肋，内部运行体制方面，公路部门、公交公司、交发集团多头管理，内部机构设置和职能划分不够科学。

建议

市人大常委会第三评议调查组建议，当前，要重点争取株洲综合客运枢纽、渝长厦快速铁路、吉邵高速和湘江、洣水、渌水航道及港口码头等项目纳入“十三五”规划；要整合多种交通方式，实现铁路、公路、水运、民航等多种运输方式的协调发展，进一步加快综合客运枢纽建设，加快构建东、西两个综合交通枢纽，形成多种交通运输方式无缝衔接，方便百姓出行。

要进一步抓抢机遇，加快现代物流业的发展，把我市的交通优势转化成流通优势，扭转我市现代物流业相对落后的局面，把现代物流业作为带动株洲发展新的重要的支撑点和增长极，加大规划设计力度，引进和扶持物流企业做大做强。

整改

市交通运输局局长刘正平表示，将重点推进莲株公路、航电枢纽二线船闸、醴湘高速、长株攸公路、快速公交体系等一批重大项目，完成农村公路、危桥改造以及安保工程等任务，加快公共交通、信息化和低碳交通建设，提升发展质量。

同时还将深入推进公路养护、公车公营、站场建管、行政审批、投融资等改革，优化行业管理运营体系，激发行业发展活力，促进运输市场繁荣。

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