高端城际动车组生产车间。
“成大事不在于力量的大小，而在于长久的坚持。奉献不言苦，追求无止境。我始终怀着一颗感恩的心，肩负起一名党员的时代担当。”——李琼
从一名学徒，到高级技师、技能大师，专注于油漆喷涂，李琼一干就是22年。
22年里，他先后发表论文10篇，攻克难关110多个，创新技术25项，为企业节约成本上千万元。“油漆工的岗位很平凡，但我一直坚持，也将继续坚持。”如今，看到中国制造的高铁、动车组、城轨车辆飞驰在世界各地，李琼总是无比骄傲——我们为“国家名片”披上了靓丽的衣裳。
老茧里磨出的油漆工
1993年，李琼高考失利，进入我市一家汽车修理厂当学徒，成了一名很多人都不愿意当的油漆工。
“10个手指头被磨得血淋淋。”从学生到学徒，李琼吃了不少苦。为了练出手感，他强迫自己不戴手套，没几天，手指就磨出了厚厚的茧子，茧子脱落后又长茧……熬“出师”后，李琼先后从事过汽车、家用电器、机车屏柜等产品的涂装，逐渐成长为一名熟练的技术工人。
2004年，株洲电力机车有限公司招聘油漆工人，李琼不顾家人的反对，毅然决定辞职，进株机公司，重新开始。“没有拼搏，哪来成就。”李琼说。
从“未来之星”到攻关“达人”
刚进株机公司时，白天，李琼跟着师傅们学技能，仔细观察、认真揣摩、反复操练；晚上，则挑灯夜读专业书籍，“恶补”理论知识。就这样，45天的强化训练结束时，李琼上岗作业交出的产品质量已达到了西门子的要求。
上岗没多久，难题来了。上海明珠线地铁车辆在进行色彩涂装时出现流挂。若问题不能及时解决，将直接影响产品交付。为攻克这个难题，李琼调阅相关数据，一一对比、尝试，最终建议采用空气喷枪喷涂车辆色带，并一举成功。师傅们对他竖起大拇指：“李琼，好样的，未来之星啊！”
一路走来，李琼逐渐从师傅们口中的“未来之星”成长为攻关“达人”。去年7月，该公司一款高端产品的金属闪光油漆出现质量问题，李琼立即组织小分队连夜攻坚。当时，喷漆房里的温度高达40℃。身着厚厚的防护服，李琼和小分队成员一干就是108个小时。经过数百次的摸索、试验，最终找到了一套最佳的工艺参数以及与之相匹配的喷枪。“累得快虚脱了，可看到产品能顺利交付，就放心了。”李琼说。
走出国门，给外国人当师傅
2012年，株机公司为土耳其制造的轻轨车辆在卸装时，因调运不当，车身表面多处油漆出现损伤。由于修补难度大、技术要求高，急于让车辆上线运营的土耳其方面只好向中车株机求援。
李琼主动请缨，奔赴土耳其。
在土耳其的40天里，李琼和对方工作人员一起作业，将每一个技术参数、每一个技术动作，毫无保留地传授给了对方技术人员，完美地完成了2列轻轨车辆共16节车体的所有油漆修补工作。
“专注、投入、全心付出，就一定会有收获。”李琼说。
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