近年来，以移动互联网技术为支撑的专车、快车、顺风车等网约车平台丰富了人们的出行方式，解决“打车难”的难题。近日，滴滴出行发布一组株洲出行大数据，多角度反映出株洲人们的出行及生活特性。
滴滴数据显示，截止到2016年5月底，株洲专快车服务人次已超过230万，“滴滴一下，马上出发”已成为市民最为普遍的出行方式。
打车不再靠运气“潮汐战略”解决出行难题
随着城市的扩容，株洲城市人口在不断增加，但是出租车数量却难以满足日益增长的出行需求，特别是在上下班高峰期和雨雪天，更是“一车难求”。
自滴滴出行登陆株洲之后，利用互联网将车辆资源融合起来进行重新匹配和统一调度，“打车难”情况有了很大改观。另外，去年滴滴创造性的提出了“潮汐战略”，即整合社会上的专业和零散运力，通过分档运营手段，灵活满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。在道路资源、车辆资源一定的情况下，通过滴滴的、拼车方式，出租车、专车、顺风车等资源进一步盘活，运营效率大大提高，不仅增加了承载乘客，还提升了资源效率，城市交通拥堵问题得到缓解。
市民最爱去中心广场过夜生活
从滴滴出行海量的大数据中，我们可以看出株洲市的很多交通情况。和很多城市早高峰最难打车情况不同，株洲在晚高峰17:00-18:00打车最难，而早上7:00-8:00则与非高峰时段相差不大。
滴滴出行数据还发现，中心广场、红旗广场、王府井百货等一体化综合娱乐场所成为株洲夜生活最热闹的区域。而美食方面，大碗先生、大宅门酒楼及国安酒店则是市民寻觅美食的常去之地。
除此之外，滴滴出行还了不少有意思的订单：株洲产生的里程最长订单距离达226.252公里，是在去年11月15日从茶陵县开发区石材工业园到火车南站；一位从事互联网软件行业的90后男生则因一年内累计打车529次成为株洲的“打车王”。
滴滴成为就业新引擎
经过四年的发展，滴滴出行现已成为全球最大的一站式出行平台，不仅让株洲市民告别打车难，滴滴平台司机这种自由、灵活的工作方式还成为市民新的就业选择。
据了解，目前不少株洲市民入驻滴滴平台成为专职或兼职司机，其中包括退伍军人、下岗职工、普通员工等，还有因生意不景气转行过来的创业者。调查统计显示，加入滴滴出行平台后，39.5的司机有30以上的收入提升，生活条件得到很大提高。
目前，滴滴出行平台拥有注册司机1500万，日完成订单1600万单，满足了亿万百姓的便捷出行，让出行变得越来越美好，这就是共享和科技的力量。
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