本报株洲讯昨天上午，在南车株洲电力机车有限公司（以下简称株机）城轨车间内，焊花飞溅，数节城轨正在紧张制造之中。
“目前全国能生产城轨的只有4家企业，年产量为1700节，而株机的年产量达到了800节，占到全国半壁江山。通过正在实施的这次技术改造，公司的城轨车辆、电力机车和电机三大块的产能还将大幅提升！”昨天，南车株洲电力机车有限公司副总经理马克湘说，公司正在积极准备参与长沙地铁1号线、2号线招标。他分析说，长沙将要开工的地铁线路，按照每条30多公里的路程计算，每条线路需要30列（每列车为6节车厢）轻轨车。
今年，株机到手的订单金额已超过200亿元，需交付的各型电力机车达452台、城轨车辆63列，分别是2008年的2倍多和4倍多，马克湘说：“这是公司历史上发展最好的时期。”
机遇来临，早有准备的人才能抓住它。
马克湘介绍说，去年初，株机就着手实施一项总投资15亿元的包括建设城轨车辆、电力机车和电机三大扩能的改造项目，这是株机历史上最大的一次投资，当年的产值增加了30。今年项目建成后，公司将达到800辆城轨车辆、500台新型六轴交流传动车电力机车的制造能力。
株洲既有国内最大的电力机车制造企业“株机”，也有国内最大的机车车辆牵变流系统研发中心“南车时代”，还有株洲车辆厂、中铁轨道集团有限公司等国家大型企业，以及与其配套的轨道交通装备高科技工业园，能生产各种系列的电力机车、电动车组、货运车辆、城轨车辆、货车零部件，以及铁路预应力混凝土系列产品等轨道交通产品，构成一条完整的轨道交通设备产业链。记者李柯夫曾鹏辉
这是人们不愿看到却又发生了的事实：国际金融危机爆发以来，全球股市持续震荡。先是美国股市急剧下挫，之后形成多米诺骨牌效应，拖累全球陷入金融危机与股市恐慌之中。据美国高盛公司统计，全球金融机构在这次金融危机中所遭受的损失将高达1.4万亿美元。
国际金融风暴对中国股市也产生了较大影响。从2007年10月开始，中国股市一路走低，在随后的8个月时间内就跌去63，市值损失近20万亿元。在1600多点探底后，原本反弹形势比较乐观，但在国际金融危机的影响下，近几个月来股市一直维持震荡态势。
供稿/省委宣传部湖南大学
执笔/张亚斌钟伦荣
