讯（株洲晚报记者何春林）快过年了，株洲喜事连连。1月29日，国际环保公益组织自然资源保护协会（NRDC）在京发布了《2015中国城市步行友好性评价报告》（下称报告），其中株洲、福州、三亚等8个城市被评为“适宜步行城市”，且株洲排名第一。
NRDC的报告认为，一座城市的步行和骑行道路系统是否安全、完整、通达、舒适，是提升城市宜居性、减少机动车拥堵、实现绿色低碳发展的重要因素。
此次评价，仍从城市步道的安全性、舒适性、便捷性及城市相关政策四个维度进行评价。NRDC对国内东、中、西部的17个城市的评估显示，有8个城市“适宜步行”(株洲、福州、常德、长沙、贵阳、三亚、南昌、沧州)，8个城市“较适宜步行”（合肥、银川、郑州、兰州、石家庄、呼和浩特、太原、乌鲁木齐），以及1个城市“不适宜步行”（拉萨）。华北、西北地区的城市在步行舒适性指标上低于中南、华南地区城市，主要是因为受雾霾侵扰较多。同时，总体道路林荫覆盖率也不如南方城市。
报告指出，株洲市以“问题导向”进行步行系统的专项规划，并打造覆盖密度高、非盈利性的公共自行车“株洲模式”。2014年，株洲市的公共自行车使用率已超过了私人自行车。
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株洲做了些啥？
公共自行车：一年减排二氧化碳3358吨
正如NRDC的报告里所述，我市取得“最适宜步行”城市称号，公共自行车功不可没。数据显示，我市公共自行车租赁系统运营至今，城区已建成1000多个租赁站点，安装智能停车柱2.6万余个，投放公共自行车2万余辆，市民办卡逾20万张。经过4年多运营，月租还车次数突破300万辆。
据估算：平均每辆公共自行车的日使用频率为4至6次，骑行约2公里，全市公共自行车日累计骑行4万公里，年累计骑行1460万公里。相对于私家车出行，一年可节约汽油146万升，减少二氧化碳排放量3358吨。
城市美景：百个小游园、沿江风光带
去年，为增加城市绿化，实现市民出门就可以逛公园的心愿，我市在城区改造或新建了100个小游园，供城市行人作短暂游憩散步之用。
此外，目前河东沿江风光带也在如火如荼建设中。根据规划，河东沿江风光带有山有水有公园，其定位是要建得比河西沿江风光带更加美丽。
交警：2014年就启动礼让斑马线活动
为了使道路更加畅通，从2014年开始，株洲交警改变了传统警务模式，实施了“网格化”勤务管理制度：事故发生不到5分钟，交警就会赶到现场。
从2014年2月起，我市还启动了礼让斑马线活动，严查机动车斑马线上不礼让行人的行为，城市交通秩序愈来愈好，市民出行的安全也有了更多保障。
《适宜步行城市，株洲排全国第一》相关参考资料:
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