图为2008年10月31日，中车株洲所旗下时代电气斥资1亿成功收购英国丹尼克斯。
丹尼克斯基地
世界那么大，我想去看看！“怎么看？”中车株洲所董事长丁荣军的回答斩钉截铁：“在家里看到的永远是家，走出去看到的才是世界。”目前，在他的带领下，中车株洲所正以融合全球的抱负，以开放包容的心态，主动融入全球，抢占市场高端，赢得发展主动权。
过去8年，中车株洲所共完成了英国丹尼克斯、德国博戈(BOGE)、德国E M、英国SMD、澳大利亚代尔克5个海外并购项目，涉及汽车零部件、深海机器人、工程机械等行业领域，旗下外籍员工已达4000人，海外市场业务占到公司总业务的24左右，为中国企业“走出去”写下经典范本。
记者李永亮通讯员刘亚鹏
将帅说
要全方位“走出去”
中车株洲所总经理李东林认为，目前中国装备的“走出去”，大多数还停留在卖产品的初级阶段。
李东林表示，“走出去”一定是全方位地“走出去”，不仅向世界各国推销我们的硬件产品，而且把中国制造先进的管理方式、生产经验、产品标准等“软实力”也“走出去”。形成“走出去”的系统解决方案，让“走出去”握指成拳。
“走出去”，也要“嵌进去”，大力实施本土化策略，积极融入“走出去”对象国，真正与当地各阶层打成一片，实现双方的共融共赢。
“走出去”也要“请进来”，在全球化思维下，我们主动“走出去”，可以更好地学习别人的长处，吸收全球智慧，把全球资源整合为我所用，强大自己。
牛刀小试
开启海外并购，“中国芯”诞生
IGBT，是能源变换与传输的核心器件，有“电力机车的心脏”之称。
从上世纪60年代开始，中车株洲所就掌握了双极器件技术，但对于技术更为先进的IGBT芯片及模块设计、制造技术，还是一片空白。现任中车株洲所旗下的香港上市公司时代电气副总工程师的刘国友介绍说，当时公司研究决定，通过技术引进和与他人合作，以此快速掌握IGBT技术。
为了寻找合适的合作对象，2006年底，刘国友率团前往有着世界功率半导体中心之称的欧洲考察。经过一番调研，具有整套研发制造技术和能力但经营不善的丹尼克斯进入考察团的“盘子”。
2008年初，时代电气成立调研组，正式启动并购。同年10月31日，时代电气成功收购英国丹尼克斯半导体公司75的股权，成为中国轨道交通装备企业首个海外并购项目。“最重要的是，花几千万元的代价，缩小了国内电力电子产业与国外15年的差距，这是划算的。”刘国友说。
2009年，我国首条IGBT产品线在中车株洲所落成，具有标志性意义的“中国芯”在此“诞生”。由此，大功率IGBT模块成功实现国产化。为中国高铁、大功率电力机车、智能电网等走向国际市场奠定“中国底气”。
多点开花
从陆地产业
向深海装备大举进发
历经多年的成长，中车株洲所旗下的时代新材已逐步成长为一家在轨道交通橡胶产品领域的优质企业。2003年，公司作出重大决策，从自主品牌减震产品着手，进军汽车产业。
一次偶然的机会，并购团队得知德国采埃孚集团有意调整战略结构，出售其橡胶与塑料业务(即“博戈”)的消息。作为全球领先的汽车动力传动系统和底盘系统等汽车关键零部件的供应商，采埃孚集团与大众、宝马、奔驰有着稳定、长期的战略合作关系。时代新材火速成立“香槟”并购项目组，一系列计划层层铺开。
2014年9月，时代新材斥资24亿人民币成功并购博戈。“我认为如果没有这次并购，我们也许花20年，甚至是30年，也达不到现在的发展规模。”时代新材总经理杨军说。
中车株洲所的另一个举动在业界引发了更大的震动。2015年4月15日，在英国纽卡斯尔，中车株洲所旗下子公司时代电气斥资约12亿元，正式收购全球深海机器人第二大提供商SMD100的股权。
“海洋是尚待开发的领域，谁占有海洋，谁就拥有未来。”丁荣军告诉记者，时代电气将已有的船舶电力驱动技术和电气控制技术与英国SMD公司的先进技术、市场和管理经验深度融合，有望使中国进入深海装备领域的时间大幅缩短。
坦诚相见
主动“走出去”
“带给当地和员工希望”
当年，中国公司并购博戈的消息一传出，在德国引起了强烈的震动，博戈工会“煽动”采埃孚集团超过两万人签名一起抵制并购，当地媒体更是对并购穷尽贬损之词。
时代新材并购团队没有退缩。他们主动“走出去”，与目标公司团队、外媒坦诚互动。在时任中国南车副总裁傅建国的带领下，项目团队赶赴德国，在当地召开新闻发布会，向采埃孚、博戈的管理团队、当地媒体坦诚地沟通，悉心地解释。
“随着工作的深入，我们都能明显感觉到外籍员工、国外媒体的负面情绪在不断消散，取而代之是默认、接受、认可直到欢迎。”时代新材分党委书记、副总经理刘建勋介绍，当地富有影响力的媒体Oldenburgische
Volkszeitung一反以往的消极态度，认为时代新材并购将“给员工和该地区带来希望”。
相比7年前对丹尼克斯的并购，2015年对SMD的收购显得更为从容。“7年前，我们没有经验，不知道该怎么操作，只是收购了丹尼克斯75的股权。7年后，我们知道财务、投资怎么管，运营怎么管，人力资源、市场开发、技术怎么管，也形成了一套体系。把中国的模式搬到英国，让老外遵守中国的游戏规则。”中车株洲所总经理李东林说。
战事记
择高处立，向宽处行
国际化终端的表现还是产品的走出去，近年来，公司进一步打造“高精尖”出口产品，加快关键系统部件与主机厂一起“走出去”，企业跨国经营指数已达到24以上。产品行销亚洲、欧洲、北美、南美、非洲、大洋洲6大洲30多个国家和地区。通过“本地化 派驻员工”的支撑方式，扎根市场，寻求突破，建立全球化的服务网络，目前共计拥有近30个海外服务点。
目前中车株洲所直接掌管了10家境外子公司，拥有4个海外研发中心，产业版图覆盖全球8个国家和地区，海外销售收入从2011年的不到6亿元，增长到2015年的超过60亿元，复合增长率达80。
原标题：站在国际大佬的肩上前行——中车株洲所8年5次海外并购)《站在国际大佬的肩上前行》相关参考资料:
工行前行长用余额宝、意黑手党大佬去世、肩上的担子、矛盾中前行、昂扬照亮前行路、不忘初心 继续前行、肩上蝶、一个家族大佬的没落、绝世大佬
