来源时间为：2018-04-25
株洲传媒网04月25日讯(新闻综合频道记者付萱曹理微何璐)轨道交通产业是株洲高质量发展的主打产业之一。从中低速磁悬浮到超级高铁，从驰骋神州大地到走出国门，从单一产品到极具竞争力的产业集群，株洲轨道交通产业一路高歌，奔跑在世界前列。
在中车株机公司的生产车间内，绿白相间的时速160公里磁浮2.0列车正在组装，预计今年6月下线。与运营中的长沙磁浮1.0列车相比，“2.0版”磁浮列车速度从以往的每小时100公里提高到160公里，载客量增加30。专家介绍，磁浮列车提速需要更大的牵引功率，牵引电机、驱动电机也会相应变大，造成整车重量增加。因此，“2.0版”在车体轻量化设计方面，车顶采用复合材料、优化座椅设计，成功抵消了提升牵引功率后所增加的车重。
中车株洲电力机车有限公司磁浮系统研究所所长佟来生：“这个在全世界范围内都没有人做，能够做到160公里每小时，我们是中低速磁浮列车的一个首创。”
值得期待的是，由中车株机牵头研制的“3.0版”中速磁浮列车也在加快研制，首列样车有望明年下线。磁浮3.0列车最大的创新是牵引、驱动、控制系统全部从车上“挪”到了地面，由地面计算机控制车辆运行，实现无人驾驶。
磁浮3.0列车整车重量再次降低，载客量可增加20以上，加速性能比“2.0版”提升了一倍，运行时速达到200公里。它填补了全球中速磁浮交通系统的空白，具有低噪音、爬坡能力强等优势，可有效解决现有轮轨车辆进入市区时难以克服的噪声和振动难题，成为市域、城际交通的新选择。
在中车株洲所智轨列车制造中心，工人们正在赶制一批江西订单。去年10月，全球首款智轨列车在株洲上路运行。这款由中车株洲所自主研发的智轨列车，采用虚拟轨道跟随控制技术，没有实体轨道；采用纯电驱动，节能环保，充电10分钟可跑25公里。
创新是引领发展的第一动力。近年来，中车株洲所攻克了一系列关键核心技术，建成了从核心芯片、核心部件到核心系统集成应用的完整技术链，把技术自主发展的主动权紧紧握在手中，助力中国高铁技术从受制于人到领先世界。目前，中车株洲所正在参与研制时速400公里高速列车，并在无人驾驶等方面进行前沿探索。
以创新推动产业发展，把产业发展的优势变成市场竞争中的胜势。我市已经集聚轨道交通装备企业320多家，规模以上企业54家，形成了集产品研发、生产制造、售后服务、物流配套于一体的完整产业链条，本地配套率超过70。到2020年，我市轨道交通产业总产值将突破1500亿元。
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