来源时间为：2019-03-18
4号线最关键的站点，也是长沙规模最大、最复杂的地铁站，据说一个站，顶得上7个地铁站的阜埠河站，正式实现主体完工。这再一次让人激动地直搓手，4号线试运营就在不久之后啦！
作为地铁3、4号线换乘车站，阜埠河站是长沙规模最大、最复杂的地铁车站，还入选了全国十大地铁车站，其总出入口达9个，总建筑面积近6.7万平方米，相当于7个标准地铁站大小，比1、2号线换乘的五一广场站还要大两倍；与普通地铁车站22米的车站宽度相比，该站最宽处近50米，车站基坑长度达438米，是普通车站的两倍。
去年一年时间，项目施工几乎一刻都没耽搁，最高峰时施工人员超过1000人，人员、设备投入相当于普通地铁车站施工的3倍。
正在装修的4号线站台
车站基坑采用了地连墙、钻孔桩、咬合桩、围堰、放坡等多种围护结构形式，囊括暗挖、盖挖、逆作等各种工法，设计和施工都很复杂。
作为长沙轨道交通线网骨干线路之一的4号线一期工程，于2014年12月31日开工建设，是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条线路，也是目前开通最长的线路。
全长33.5公里，北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带。
作为长沙轨道交通“米”字型架构的重要“笔画”，4号线一期工程通车，将对长沙区域经济发展发挥重要支撑作用。
