12月5日，株洲召开轨道交通项目讨论会，研究株洲轨道交通及快速公交建设规划，推动项目尽快启动建设。株洲市委副书记、市长阳卫国参加会议。
会上，株洲市发改委相关负责人介绍了磁浮轨道交通产业有关情况，市规划局相关负责人汇报了株洲轨道交通及快速公交近期建设规划情况。该规划建议株洲中心城区大运量轨道交通采用跨坐式单轨，联系长沙的城际快线可以采用跨坐式单轨或中低速磁悬浮；快速公交采用BRT制式，中心城区局部道路受限路段采用准BRT制式，田心大道可以建设有轨电车示范线。
规划对上版轨道线网方案进行了优化，线网呈中心放射形态，规划线路4条，线路总里程138.4公里，设计车站130座，其中换乘站12座，线网分别预留了2条与长沙和湘潭轨道交通衔接的城际快线通道。其中，1号线串联了株洲西站和株洲站两个客运枢纽，而1号线支线则链接轨道交通城和中心城区并对接长沙轨道7号线，规划建议近期建设1号线及其支线。
阳卫国对株洲轨道交通项目前期规划工作予以肯定。他指出，加快株洲轨道交通及快速公交建设，对于缓解交通拥堵、改善市民生活、提升城市品质都有着现实而重要的意义。株洲作为轨道交通之都，需要有一条轨道交通示范线，作为城市及产业宣传的窗口。省委、省政府对株洲寄予厚望，也要求株洲尽快启动轨道交通项目建设。同时，有多家企业特别是几家实力雄厚的央企看到株洲轨道交通发展的前景，有意共同参与建设，为加快株洲轨道交通和快速公交项目建设提供了良好条件。
阳卫国要求，要高起点规划，主动落实省委、省政府发展战略，站在长株潭城市群一体化的高度来规划株洲轨道交通项目。要深入研究规划的现实性、可行性和前瞻性，在解决当前所面临交通问题的同时，为未来城市建设发展留好充足的余地。要优先建设轨道交通1号线及其支线，特别是要将1号线支线建设成一条轨道交通示范线。同时，要按照省委、省政府加快长株潭一体化建设的要求，加强与长沙对接，共同推动城际间轨道交通发展。
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