来源时间为：2023-05-26
（）5月26日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年5月25日接受42家机构调研，机构类型为QFII、其他、基金公司、海外机构、证券公司。投资者关系活动主要内容介绍：
问：请问公司新产业增长预期及毛利率趋势？
答：公司（）市场发展前景良好。以2022年为例，公司整体新产业板块实现收入771亿，占公司总营业收入比重超过三分之一。盈利能力方面，新产业板块毛利率17.63，符合产业情况，新产业板块里面涉及的产品较多，各个产品有差异，市场销售价格及原材料成本不太稳定。公司致力于提升产品盈利能力，积极开展全产业成本优化专项行动，努力消除外界影响。综上，公司对未来新产业板块持续良性发展保持乐观态度。
问：除了风电和汽车电驱外，新产业是否还有在培育中的新增长点？
答：新产业除了风电和汽车电驱之外，公司当前重点发展的业务还有光伏、储能、半导体和新材料。
问：请介绍一下储能业务情况？
答：公司下属子公司中车株洲电力机车研究所有限公司在储能产业的定位是储能系统解决方案及关键部件供应商。2022年，主要是做以磷酸铁锂电池为主的电化学储能，出货量约3GWh，订单总金额约40亿元，有两个方面优势，一是共享市场资源，二是拥有全产业链技术，未来我们会在资源管理方面进一步发力，巩固行业地位。
问：请问一带一路背景下，公司海外需求增长情况？
答：根据德国咨询公司SCI2022年发布数据，全球轨交设备2022年已经恢复至2019年市场情况，轨道交通市场预计未来几年保持稳定增长趋势。目前公司海外市场拓展获取订单情况良好。
问：请问中特估背景下公司提振股价的举措？
答：中特估是一个比较新的概念，我们也在学习了解过程中。目前公司在做的事情是努力提升公司经营发展质量。公司制定了提高上市公司质量措施，主要围绕以下三方面：一是保持公司可持续健康发展，围绕主责主业保持自身优势，进一步拓展市场推动业务发展，持续改革激发活力，保持技术创新领先，提升管理效率提高经营业绩，为股东创造更大价值；二是持续优化公司治理，通过完善体系，确保合规，进一步优化机制，提升决策能力和效率；三是持续加强投资者关系管理，让包括投资者在内的资本市场各方更深入更全面的了解公司。
问：请问公司对新产业的中长期规划情况？
答：公司十四五期间努力打造“一核三极多点”的业务结构，即以轨道交通装备为核心，风电装备、新材料等为重要增长极，以储能、光伏、半导体等为增长点。根据公司相关规划，到2025年，公司风电装备业务成为具有全球竞争力的世界一流制造商，公司风电整机与部件独立协同发展，均具有独立的市场地位与品牌影响力。
问：请问公司新产业中哪些业务将成为提升产值、增强竞争力的重点，会有哪些重要的产品研发和拓展？
答：以风电为核心的新能源业务、以汽车电驱动为核心的汽车系统及零部件业务、以材料为核心的新材料业务，都是我们提升产值、增强竞争力的重点。新能源业务注重在产品研发和系统解决方案能力提升方面，汽车电驱动注重产品的规模化、世界一流产品和工厂打造等方面，新材料注重未来关键领域的新材料研究和市场化拓展。
问：请问时代电气汽车电驱和传感器的主要客户类别？
答：汽车电驱业务的客户主要是新能源车整车企业，传感器业务下游客户包括：风电并网逆变器企业，光伏工商业及户用逆变器企业，电动汽车电控、BMS、小三电及地面充电桩企业等。
问：请问时代电气对汽车电驱和传感器这两块业务的盈利预期？
答：目前传感器方面盈利进入良性状态，供不应求；汽车电驱方面竞争白热化，时代电气需要一定时间提升盈利能力。
问：请问公司关于轨交展望？
答：铁路客运恢复得非常好，超出预期。铁路固定资产投资同比增长，投资力度加大。预计近期新造机车、动车组的招标采购工作将开始，公司也在积极准备。目前来看，公司对今年铁路装备投资保持乐观态度。
问：请问时代电气关于牵引变流器更新周期？
答：牵引变流器的维修以运营里程为主要指标，参考国外大修周期，大约是13-18年，中国大规模提供高速列车和重载机车是从2008年开始，到现在已经15年了，预计十四五后续三年每年进入牵引变流器大修的车辆会逐步增加。
问：请问时代电气IGBT国内和海外需求差异以及边际变化？
答：时代电气IGBT的产能已经被客户锁定很大部分，车用IGBT海外客户在增加用量，风电用IGBT签订了长期合作，光伏用IGBT也在加快份额提升。预计国内IGBT未来有较大的市场，我们整个风光储氢还有很多可以作为的空间，我们会进一步提高产能、增加品种、提升份额。
问：请问关于时代新材成立新材料事业部，现在发展情况和未来战略？
答：2022年年初，（）对组织架构进行了调整，主要体现于三个方面的变化。第一，将原技术中心升级为材料技术与工程研究院，主要面向前沿技术、基础技术和共性技术的研究；第二，新成立了新材料事业部；第三，新成立了工业与工程事业部。这些工作都是面向未来进行的产业单元规划。新材料的产业发展，主要依托研究院和新材料事业部两个一级部门。其中，研究院主要负责产业孵化；新材料事业部主要负责工程化应用。通过组织架构的调整，打通两个部门之间的衔接机制，实现相互协同，有利于加快推进新材料的产业化进程。新材料产业是时代新材正在培育的重要增长极。目前，高端聚氨酯材料和先进有机硅材料已经开始小批量供货。同时，还有多款新材料和新技术正处在研发过程中。时代新材选定产业发展方向的原则是：一是聚焦于中国中车的“双赛道，双集群”；二是聚焦于时代新材和中国中车本身的产业链。目前，研究院研发团队有260人左右，主要是响应国家的号召，在科技自立自强、自主可控方面，聚焦资源面向“十四五”乃至“十五五”的更加长远的发展。未来，我们将加快推动高性能聚氨酯、先进有机硅、聚酰胺酰亚胺等高端材料的产业化进程，打造新的业务增长点。
问：请问关于时代新材风电业务十四五期间的具体发展思路？
答：首先，十四五期间时代新材将努力把握风电行业发展的节奏和机遇；第二，将继续夯实稳固风电板块业务的行业地位；第三，时代新材将推动风电产业双海战略实施落地，实现十四五期间规划目标值;中国中车股份有限公司是一家交通运输装备机械制造企业，公司主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等。主要产品为机车业务、动车组(含城际动车组)和客车业务、货车业务、轨道工程机械业务、城市轨道车辆、城轨工程总包、其他工程总包、机电业务、新兴产业业务、金融类业务、物流、贸易类业务等。2019年，获得国家技术发明奖二等奖3项，国家科学技术进步奖二等奖1项；铁道科技奖21项，其中特等奖2项，一等奖3项。“复兴号”系列动车组科技创新团队获得国务院国资委10个中央企业优秀科技团队之一。获得中国专利金奖2项，银奖1项，优秀奖7项，金奖获奖总数排名中央企业首位；制修订国际标准12项，其中主持3项。公司科技创新能力和创新效果稳步提升。
调研参与机构详情如下：
参与单位名称参与单位类别参与人员姓名中银基金基金公司--交银施罗德基金公司--兴证全球基金基金公司--博时基金基金公司--安信基金基金公司--富国基金基金公司--易方达基金基金公司--申万菱信基金基金公司--东吴证券证券公司--东方财富证券证券公司--中信建投证券公司--中信证券证券公司--中原证券证券公司--中泰证券证券公司--中金公司证券公司--中银国际证券证券公司--光大证券证券公司--兴业证券证券公司--华创证券证券公司--华安证券证券公司--华泰证券证券公司--国联证券证券公司--国金证券证券公司--天风证券证券公司--安信证券证券公司--山西证券证券公司--平安证券证券公司--广发证券证券公司--民生证券证券公司--浙商证券证券公司--海通证券证券公司--瑞银证券证券公司--申万宏源证券公司--西南证券证券公司--财通证券证券公司--银河证券证券公司--长城证券证券公司--长江证券证券公司--汇丰银行海外机构--花旗环球QFII--霸菱资产管理QFII--国元国际其他--0人
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小牛诊股诊断日期：2023-05-31
中国中车
击败了73的股票
短期趋势该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
中期趋势下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
长期趋势已有251家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计185.63亿股，占流通A股76.30
综合诊断：近期的平均成本为6.97元。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
