十三五期间，株洲的交通网络将达到怎样的水准？记者从株洲市国民经济和社会发展“十三五”规划基本思路(征求意见稿)中获悉，株洲将建设综合交通网络，建设航空、铁路、公路、水运、城市公共交通等多层次的全城株洲交通网络体系。“十三五”期间，株洲市交通建设投资约为700亿元，较“十二五”提高16.7。
值得关注的是，城市公共交通建设方面，十三五期间，株洲将启动公交线网规划，加快公交一体化建设;启动城市快速公共交通体系建设，力争建成城市有轨电车2号线，启动地铁1号线前期工作;开设城乡交通线路，到“十三五”期末，行政村客运班线通达率达到97，改造乡镇公交站点，实现全国“公交都市”创建。
线路概况：全长32.1km，设站27座，平均站距1.23km。
线路走向：株洲西站—长江西路—神农大道—泰山路—天台路—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路-华强综合枢纽。
换乘枢纽：在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙4号线。
株洲地铁1号线(株洲西—华强综合枢纽)
<改扩建工程2条高速公路，共74公里。预计“十三五”期末株洲市高速公路通车总里程达536公里。水运完成湘江航道疏浚二期工程
十三五期间，株洲将完成湘江航道疏浚二期工程建设;启动铜塘湾港区二期和疏港铁路建设;启动新马港区、株洲县港区、醴陵港区建设和渌水、洣水航道提级改造工程的前期建设工作。
